吊舱式推进器水动力性能预报技术研究

吊舱推进器的船型能够提高能效水平，实现节能减排；可在360度范围内旋转，极大地提高了船舶的操纵性和机动性；选用吊舱推进器可以优化船舶的艉部线型，可以实现模块化设计、模块化安装。项目利用上海超级计算中心的高性能软硬件资源，对吊舱推进器在不同流动状态和舵角工况下的性能进行了分析计算，并基于此开展了吊舱推进器的优化设计工作。

船舶水动力节能装置数值模拟与应用研究

利用上海超级计算中心的高性能计算机器“魔方”，对研究课题中的几种节能装置进行数值优化计算。包括补偿导管、舵球和毂帽鳍等部件。分析结果显示各节能装置对流场分布有所改善，正确地反映了各个节能装置的工作机理，并且为各部件进行多方案参数优化提供了参考。

某万吨散货船节能装置分析计算

项目通过数值模拟手段计算分析了船体尾部补偿导管等节能装置的节能效果，并通过数值计算方法对节能装置的节能原理进行了合理剖析，为补偿导管等节能装置的设计提供了技术支撑。项目实施过程中数值模拟结果与模型试验和实船试航的结果进行对比，三者结果基本一致，进而验证了模拟分析方法的可靠性。

连铸坯细晶区轧制过程形状演变模拟研究

某钢材品种通过连铸坯来热轧生产，连铸坯在生产过程中，截面上的晶粒分布与其冷却条件相关，通常在截面芯部有一细晶区，该区域在热轧过程中会发生一定的形状演变，对于轧制后成品的芯部组织和质量有很大的影响。为了跟踪轧制过程连铸坯芯部细晶区的形状演变，进行了本项数值模拟计算工作，并根据实际轧制工艺和理论优化工艺，展开了一系列计算工作。由于大量的算例和高精度参数需求，需要一个超级计算平台来支撑计算工作，上海超算中心为其计算过程提供了高速计算平台，大大提高了研发速度和精度。节省了大量的试验工作，也节约了试验工作中所需要的试验材料、物料损耗以及对环境的影响。

特殊钢板带热轧工艺参数研究

特殊钢板带热轧工艺参数对于特殊钢板带生产起着尤为重要的作用，通过研发工作，需要掌握其热轧过程特性参数。本项目工作把有限元数值模拟计算方法作为其研究过程较为重要的手段之一，通过大量的有限元数值模拟算例，结合一定量的实验室试验和现场试验，掌握了特殊钢板带热轧工艺参数。其计算结果为特殊钢板带产品设计、产线工艺设计提供了理论支持。由于大量的算例和高精度参数需求，需要一个超级计算平台来支撑计算工作，上海超算中心为其计算过程提供了高速计算平台，大大提高了研发速度和精度。节省了大量的试验工作，也节约了试验工作中所需要的试验材料、物料损耗以及对环境的影响。

线材水冷温度均匀性研究

线材精轧阶段温升明显，为了控制温升，保证精轧阶段形成的细小奥氏体晶粒不长大，在精轧出口进行穿水冷却，水冷的冷却速度及均匀性对减定径阶段轧制过程组织的控制有明显影响。分析了某规格线材穿水冷却过程的温降和冷速，并借助现场实测数据对计算模型做了修正。对不同流量水箱冷却后返红温度、心表温差进行了计算分析，具体产品可以根据减定径开轧温度要求，结合返红温度、心表温差确定合适的工艺区间。

某车企跨界版两厢车研发

两厢版车型已经研发完成，在此基础上开发跨界版车型，底盘高度升高，对于安全碰撞尤其是后撞影响较大。通过CAE分析，结合设计部门的设计优化，顺利完成项目交付，节约时间及成本。CAE分析优化中，时间紧任务重，利用上海超级计算中心的计算资源，大大缩短了每个分析的计算时间，为项目按时交付奠定了基础。

基于某车型侧面碰撞（C-NCAP2018草案）的优化分析

C-NCAP2018修改草案中，侧面碰撞在E-NCAP的基础上要求更高，台车使用AE-MDB V3.9，但是台车质量增加100kg，台车高度提高50mm。因此要达到2018年五星标准，需要优化车型结构。通过CAE分析，车身结构变形合理，B柱和车门侵入量小，而且适当减重，假人伤害值较小，为企业缩减成本，提高效益。几乎所有CAE分析都是在超算中心完成，超算中心软件齐全、计算速度快，为我公司模拟分析计算提供便利。

汽车门板表皮真空成型工艺仿真分析

汽车门板内饰表皮常采用热塑性塑料片材进行真空成型，在成型过程中，由于空气压力分布不均匀性、模具不合理等原因，导致产品缺陷。某车型门板项目汽车门板表皮在真空成型工艺前，通过前期进行CAE精密建模，并采用上海超级计算中心资源计算，精确预测表皮局部变薄及花纹变浅的风险，优化结构和模具后满足了工艺要求。

冷凝器改进设计的CFD辅助仿真分析

以汽轮机冷凝器入口段为研究对象，开展对原有模型及一种改进模型的低压单相稳态流场仿真分析。通过对原有模型的模拟结果，分析问题产生的位置，为模型改进提供参考；通过改进模型与原有模型模拟结果的对比，对改进方案作出评价。通过仿真分析，冷凝器入口段的优化设计提供建议和参考。

不同工作状态下导缆器承压能力评估

本项目首先针对导缆器－锚链整体模型的动态有限元分析，以确定一个合适的初始接触形状；在此基础上再针对导缆器－锚链整体模型进行静态有限元分析，对导缆器进行不同程度荷载条件下的强度校核。

大型轧机起吊设备结构强度分析

本项目针对多套大型热轧和冷轧轧机起吊设备结构进行三维建模和起吊时结构受力分析，确定了各起吊设备工作状态下的整体极限承载能力。

新型管壳式换热器成型及流动传热模拟

利用ABAQUS软件对泡泡管成型过程和成型工艺参数进行了模拟和校验，考察了应力和变形情况，并预测了成型极限

计量泵液力端端盖结构静力分析与疲劳寿命计算

借助了ABAQUS等有限元软件, 计算首先得到端盖承受最大载荷时的结构应力场并进行了强度校核，再基于液力波动引起的交变应力场完成产品疲劳寿命分析，最后通过计算对比挑选出了优选设计方案。

MOCVD反应腔体数值模拟

对反应腔体的输入参数及结构特点进行模拟分析，从而改进操作条件，优化工艺及结构设计。

MOCVD反应喷淋装置的数值模拟

开展MOCVD反应喷淋装置的数值模拟工作，对反应器喷淋装置的气体分布情况进行模拟分析，找出影响气体分布均匀性的主要因素，进行优化设计。

汽水分离装置波形板数值模拟

通过多个变量间耦合关系分析结果，拟合得到汽水分离特性的经验公式，为提高分离效率、优化结构设计提供了分析依据。

某成分分析软件算法移植及并行化

利用原有的MATLAB核心算法进行C语言移植，实现最小二乘法算法（类似MATLAB函数

REGRESS）和带范围约束的最小二乘法算法（类似MATLAB函数LINSQL）两套算法开发，并通过程序并行化使得计算分析速度比原有Matlab程序得到很大提升。